Наведено залежність часу розгону і прискорення від параметрів транспортного засобу й електромеханічної системи. Показано, що доцільно застосування коробки перемикання швидкостей для заданих умов. З урахуванням мінімуму електричних втрат знайдено закони керування двигуном і трансмісією у разі плавного і ступінчастого змінювань передаточного числа.

Шляхом компенсації полюсів і нулів передавальної функції тягового двигуна постійного струму синтезовано цифровий контролер і розроблено алгоритм його роботи. Контролер регулює струм якоря двигуна під час розгону та рекуперативного гальмування, що підвищує техніко-економічні показники транспортного засобу. Управління швидкістю передбачається водієм. На математичній моделі за допомогою ЕОМ досліджено основні режими роботи електромеханічної системи, які підтверджують аналітичні розрахунки.

Решение проблемы получения качественного металлопроката связано с повышением эффективности производства горячекатаной травленой стали. Современные технологии снятия окалины с поверхности металла предусматривают использование ингибитора кислотной коррозии. На комбинате им. Ильича проведены лабораторные исследования и промышленное опробование в линиях НТА-1 и НТА-2 цеха холодной прокатки ингибитора "Rodine-58" производства фирмы "Henkel Surface Technologies" (Германия). В процессе работы разработана усовершенствованная методика определения защитного действия ингибитора в качестве косвенного определения концентрации "Rodine-58" в травильном растворе. Установлено повышение технико-экономических показателей производства горячекатаных травленых полос при включении в технологический процесс травления ингибитора. Поверхность металла, протравленного в присутствии ингибитора, имеет более светлый цвет; резко уменьшено выпадение в осадок одноводного железного купороса; снижены расходы серной кислоты и извести; уменьшено образование железного купороса. Ингибитор "Rodine-58" рекомендован для внедрения в технологию травления окалины горячекатаной стали.

Разработана технологическая схема производства холоднокатаной ленты из легированных марок сталей типа 20Х4МФБ, которая включает: предварительную термообработку однополосных горячекатаных рулонов перед травлением, выбор горячекатаных полос сопутствующих марок сталей для сварки комбинированных стыков (легированная сталь типа 20Х4МФБ + сталь 08 или Ст 3 всех степеней раскисления), подготовку поверхности, определение оптимального сечения стыкуемых горячекатаных полос, разработку режимов сварки комбинированных стыков полос шириной более 1000 мм, дополнительную термообработку двухполосных рулонов после травления (для снижения твердости стыка), две холодные прокатки с промежуточным и окончательным отжигом, дрессировку и порезку на узкую ленту на порезочных агрегатах Использование разработанной технологии обеспечило получение малотоннажных партий дорогостоящей холоднокатаной легированной ленты, используемой для наплавки валков для металлургических агрегатов. Экономическая эффективность предлагаемого способа по сравнению с известными заключается в реальной возможности использования предлагаемой технологической схемы производства холоднокатаной ленты из легированных марок сталей на действующих агрегатах цеха холодной прокатки без дополнительных затрат на модернизацию оборудования. Освоение производства наплавочной ленты расширяет сортаментно-марочные возможности на холоднокатаном переделе и удешевляет процесс восстановления валков и роликов методом наплавки в цехах Слябинг-1150, ЛПЦ-1700.

Індекс рубрикатора НБУВ: К621.530.04

Рубрики:

Холодне прокатування штабів, штрипсів і стрічок

Шифр НБУВ: Ж14585 Пошук видання у каталогах НБУВ 

Для тягового двигуна постійного струму у разі двозонного керування запропоновано цифровий контролер. Він автоматично підтримує прискорення на заданому значенні під час розгону й уповільнення. При синтезі контролера враховано відомі обмеження параметрів об'єкта. Розроблено візуальну модель нелінійної, нестаціонарної і багатозв'язкової системи керування тяговим двигуном за допомогою контролера. На ЕОМ перевірено його працездатність і можливість дослідження різних режимів з метою визначення коефіцієнтів контролера, що забезпечують необхідну якість системи керування.

В рамках исследования проведена оценка влияния изменения шероховатости рабочих валков 4-клетевого стана в процессе эксплуатации на общую загрязненность поверхности холоднокатаных полос.

Викладено сучасні методологічні підходи до моделювання економічних систем на засадах міждисциплінарного підходу. Розглянуто питання побудови кількісних та якісних характеристик систем у межах парадигми економіки складності, нейроннечітких, еконофізичних, агентно-орієнтованих та інших конструктивних технологій моделювання. Розкрито можливості використання новітніх інноваційних та інформаційних технологій в науці, економіці та освіті.

Изложено авторское видение проблемы выбора параметров фильтра-ограничителя. В силу специфики функционирования импульсных преобразователей напряжения питания тяговых электрических двигателей обоснована необходимость и целесообразность разработки методики выбора параметров фильтра-ограничителя скачков напряжения на входе тягового IGB-транзисторного преобразователя.

Викладено авторське бачення проблеми вибору параметрів фільтра-обмежувача. З урахуванням специфіки функціонування імпульсних перетворювачів напруги живлення тяглових електричних двигунів обгрунтовано необхідність і доцільність розробки методики вибору параметрів фільтра-обмежувача стрибків напруги на вході тягового IGB-транзисторного перетворювача.

Given the author's vision problem of choosing the filter parameters limiter. Due to the specific functioning of the traction power supply switching converters of traction electric motors necessity and feasibility of development of procedures for the selection of the filter parameters limiter surge inlet traction IGB-transistor inverter.